新加坡交通部今天在一份声明中表示，新加坡航空公司一架航班上未系安全带的乘客在遭遇致命湍流时，飞机高度突然下降54米，导致乘客被猛烈地扔进机舱。

这架从伦敦起飞的航班上有一人死亡，另外几名乘客和机组人员在上周可怕的高空飞行中头骨、脑部和脊柱受伤。

飞行员将这架载有211名乘客和18名机组人员、飞往新加坡的波音777-300ER飞机改道至曼谷，伤者被送往医院。

新加坡航空公司今天表示，该航班上的42名乘客仍在曼谷，其中26人在医院接受治疗，该航空公司正在配合正在进行的调查。

快速变化的

在今天的一份声明中，新加坡交通部援引新加坡运输安全调查局的初步报告称，这架飞机在飞越缅甸南部时经历了重力的“快速变化”。

国防部表示，“垂直加速度”在0.6秒内从正1.35 g力下降到负1.5 g力。

据说，这可能导致“没有系安全带的乘客在空中飞行”。

垂直加速度在4秒内再次从负1.5 g变为正1.5 g，“这可能导致在空中的乘客掉下来”，报告补充说。

声明称:“在4.6秒的时间里，重力的快速变化导致高度从37362英尺下降到37184英尺，下降了178英尺。”

“这一系列事件很可能导致机组人员和乘客受伤。”

交通部表示，早期的报告是基于从飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器中获取的数据。

调查小组包括来自新加坡运输安全调查局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空管理局和飞机制造商波音公司的专家。

飞机最初经历了轻微的振动，导致“飞机高度在无人指挥的情况下上升”，从37,000英尺上升到37,362英尺，然后自动驾驶仪将飞机下降到原来的高度。

飞行员还观察到“空速未经命令的增加”，他们放慢了速度。

据日本国土交通省称，在控制速度的同时，一名飞行员听到他喊道，系好安全带的标志已经打开。

报告称，“未经命令”的高度和空速上升很可能是由“上升气流”或空气向上运动引起的。

国防部的声明没有提到飞机在短短几分钟内暴跌1800米(6000英尺)，这在飞行跟踪数据中显示。

一些科学研究指出，晴空湍流在过去40年里变得越来越普遍，气候变化可能是一个因素。

但空中飞行的飞机也比以往任何时候都多，这也可能导致相关事件的增加。

一位飞行安全专家告诉乘客，无论头顶的灯是否打开，乘客都应该在飞行过程中系好安全带。

迈克尔·科明说，人们往往在飞行中不太在意系好安全带，当飞机遇到雷达无法探测到的明显乱流时，这可能会导致受伤。

科明说:“如果他们不遵守安全指示，不系安全带，就像你乘坐双层巴士经过座头桥一样，你也会撞到天花板。”

他还建议人们注意飞行前的安全演示，并补充说:“如果你当天注意了演示，你在可能发生的事故中幸存的几率会高出40%。”

-©AFP 2024, David MacRedmond补充报道